090523 濁水溪中游之旅 (2) – 八通關古道與「開闢鴻荒碣」

八通關古道，我只走過其中的兩小段，一個是東段的瓦拉米古道，一個是走南二段時經過的西段，很想找時間全程走完。而我一直以為八通關古道全程就是從東埔到玉里，但經過永興社區中老師的解說，我才知道這真是錯誤的想法。

其實，仔細想想也就知道之前的認知是錯的，因為以前可沒有發達的公路到東埔，所以到東埔之前勢必還有一段古道，只是這一段古道，有的變做公路，有的荒廢在山林間，少有人過問了。

但歷史對於這一段可是記載的十分清楚的，而許多古蹟也是這一段歷史的見證，就如我們造訪的「開闢鴻荒碣」，就是吳光亮開通中路(現稱八通關古道)之初留下的提字。只是之前的提字可能很高，而有著傲人的氣勢，但現今因為泥沙淤積而離地僅幾十公分，而氣勢全失，我們也只想像當初的模樣了。但旁邊的解說牌對於中路的興建歷史解說的十分詳細，很值得參考，所以我把其內容節錄於下。

　

「開闢鴻荒碣」歷史沿革

「開闢鴻荒碣」，在南投縣集集鎮林尾里，土名草嶺之獅仔頭山下，即集竹大橋(舊為集集吊橋)及集集攔河堰之濁水溪北岸，砂岩，僅作「開闢鴻荒」四字，行書，無落款。每字高四十一公分，寬三十五公分，字距八公分，相傳為清末中路統領吳光亮所勒石。

同治十三年(一八七四)三月，日本以同治十年(一八七一)十月琉球人遭風飄至臺灣，誤入後山之牡丹社境內，為當地原住民刼殺為由，派兵登陸琅嶠。四月，清廷詔授「聞望素著、熟悉洋情」之福建船政大臣沈葆楨為「欽差辦理臺灣等處海防兼理各國事務大臣」，所有福建鎮、道等官，均歸節制，江蘇、廣東沿海各口輪船，准其調遣，俾得與日本及各國按約辯論。

五月，沈葆楨抵臺，悉心籌度，擬定「理諭」、「設防」、「開禁」等三項應變措施，而以設防一事為當務之急，乃檄調福建陸路提督唐定奎及前南澳鎮總兵吳光亮、浙江候補道劉璈至臺，分路佈置妥當，使日兵無隙可乘，兼之疾疫流行，遂經外交談判，迫使日兵於十月二十五日撤離臺灣。

日兵既離，清廷詔命沈葆楨籌劃善後事宜，沈氏認為「臺地之所謂善後，即臺地之創始也，善後難，以創始為善後尤難」，因此主張應整體規劃，並先積極改革前山各項積弊，再依次開發後山。亦即執行其所擬應變措施之「開禁」一事。在開發後山方面，沈氏再推展「開山撫蕃」政策，二事同步進行，否則「務開山而不先撫蕃，則開山無從下手，欲撫蕃而不先開山，則撫蕃仍屬空談」。於是分兵三路，直抵後山地區，中路以前南澳鎮總兵吳光亮任之。

先是吳光亮於同治十三年八月，奉欽差大臣沈葆楨檄調，率領「飛虎軍」二營渡臺，當時集集埔一帶，罪人、積匪往往逃匿其間，沈氏惟恐日兵與之勾通，截斷南北之路，即命吳光亮帶兵前往。十月下旬，吳光亮進駐集集埔，先僱工修造草嶺山路，並遣人入山探勘路線，以備開闢中路之需。

十二月，遣探之人回報，翌年即光緒元年(一八七五)正月初九日，中路正式動工，由林圮埔(今竹山鎮市區)，社寮(今竹山鎮社寮里)兩路分開，至大坪頂(今鹿谷鄉鹿谷村新寮)合為一路，再越過鳳凰山、八通關，於同年十一月，抵後山之璞石閣(今花蓮縣玉里鎮)，全程凡二百六十五里。

鑑於中路之籌劃吳光亮先駐軍集集埔草嶺，故「開闢源荒」摩崖勒石，當成於同治十三年十月至十二月之間。光緒元年十一月，中路告成，吳光亮別有摩崖勒石二處，一在鹿谷鄉鳳凰山，文為「萬年亨衢」，一在信義鄉陳有蘭溪畔，文為「山通大海」。

「開闢鴻荒碣」，清代文獻無徵，至日治時期，日本學者或記為係雲林佑縣陳世烈所題，惟以現存其他碑碣證之，吳氏所題俱未落款，如「萬年亨衢」、「山通大海」；陳氏所題則雙款齊全，如「化及蠻貊」、「前山第一城」、「萬興關」，足見「開闢鴻荒碣」為吳光亮所題，已無庸置疑，此耆老咸指此為「吳大人」筆跡，且附近尚有「營盤口」古地名，為吳氏當年駐軍處，併堪印證。

民國四十年代，南投縣文獻委員會曾摩製拓本，此後歸於荒蕪，至六十年代初期，已為蔓藤所覆蓋，訪尋維艱，六十六年八月，經南投縣政府觀光課加以清理，「開闢鴻荒碣」始重見天日。其後，配合吊橋改建，再由縣府予以美化環境，製作說明碑，俾便遊客。七十六年四月，清代前後山間交通要道－中路，經內政部指定為臺閩地區第一級古蹟，稱為「八通關古道」，沿線碑碣及新寮聖蹟亭均併入古蹟範圍，「開闢鴻荒碣」亦列其中。八十二年，行政院核定集集攔河堰工程興建計劃，政府為維護古蹟之完整，遂將攔河堰改變設計，「開闢鴻荒碣」古蹟，再重新規劃。

林文龍 謹撰

 

「八通關古道」歷史景點解說

光緒元年正月初九日，中路正式動工。據欽差大臣沈葆楨奏摺及相關文獻記載，正月初九日起，吳光亮率勇由林圮埔、社寮兩路分開，至大坪頂合為一路，經大水窟至頂城，共開路二十八里。二月初七日，再由頂城直抵鳳凰山麓，經半山、平溪、大坵田、扒不坑至茅埔，又開路二十一里。三月初九日起，由茅埔越紅魁頭、頭社仔坪，過南仔腳蔓，至合水止，共開路二十六里。四月初九日起，至五月初八日止，自合水經東埔社心、霜山橫排，至東埔坑頭，共開路二十一里。又僱工從牛轀轆旁開一道，側接茅埔。五月初九日起至八月初八日止，所開之路為東埔坑頭、陳坑、鐵門洞、八同關、八母坑、架扎、雙峰仭、粗樹腳、大崙溪底、雅托，共八十五里，其後再經雅托、雷風洞、打淋社至璞石閣共八十四里(其中派哨弁鄧國志由後山開來，有十九里)，於光緒元年十一月，全路接通，總計二百六十五里。

(下略)

林文龍 謹撰

ps. 據老師的介紹，寫這二篇解說的林文龍先生是位奇人。他年青時，非常好學，但限於經濟、環境而無法繼續就學。但他依然很喜歡讀書，又為了省錢，所以常常買二手書來讀，也因此讀遍了關於南投、台灣的許多老書、古書，而成了南投歷史的第一把交椅，許多南投歷史的說明都是由他撰寫的。甚至最後到台灣省文獻委員會(現改為國史館台灣文獻館)上班，據老師說，因其學歷不高，所以只能當工友，但卻是做研究員的事。不過查網路資料，他現可不是工友，而是真的研究員啦！有實力是不會被埋沒的。